谍影重重

A | 1月13日：经过两个月的曝光和预热，丰田的新supra终于上市了。    今年，做了6年炒货生意的唐山市路北区商户董朝辉有了“新伙伴”——智能炒货机器人。最近，丰田发布了一个新的超跑车视频公告。8月18日上午，董朝辉打开手机软件，轻轻点击开始键，智能炒货机器人随即启动，自动完成预热、上料等工序。视频还揭示了新的supra的设计。新的supra的外观基本上与之前曝光的间谍照片相同。

B | 正面的导风口槽和空气格栅采用凹形设计，一眼就能感受到超跑的感觉。

C | 从侧面看，新的supra的发动机舱很长，后部和驾驶舱位置的空间被设计成在车身中心的后面，这有一种非常跑车的感觉。没过多久，色泽均匀的熟瓜子从出料口滑落，香气弥漫开来。

D | 这种布局与宝马的双门跑车Z4非常相似，当然，新款supra和新款宝马Z4也有着非常密切的血缘关系。

E | “炒瓜子看似很简单，其实要求很高。温度差两三度，味道就差不少。”董朝辉说，过去炒制一锅好货全凭经验，品质常有起伏，如今使用智能炒货机器人一键操作，不但火候均匀、口感一致，还有盐炒、清炒等多种模式，省心又便捷。supra可以被视为宝马新Z4的伙伴，因为这两款车都是由丰田和宝马制造的。新的supra的完整质量约为1500公斤。董朝辉的“新伙伴”——智能炒货机器人出自唐山酷微自动化科技有限公司。在公司生产车间，十余台长1.1米、宽0.6米、高1.2米的智能炒货机器人被打包装箱，即将发往湖南、四川等地。“这款机器人能感知环境温湿度、原料含水率，自主调整炒制节奏，实现炒制全流程无人化作业。在动力方面，据报道，supra配备了宝马提供的2.0t发动机和3.0t直列六缸发动机。

F | ”公司总经理万大顺介绍。凭借稳定性能和标准化炒制效果，智能炒货机器人一经推出就深受市场欢迎。

G | 这辆新车将在1月14日开幕的北美车展上在世界各地推出。目前，唐山酷微月均生产设备近百台，订单已排到今年年底。Supra是丰田最经典的跑车。第一代supra诞生于1979年（当时Celica佩戴supra标志），配备了2.6升直列六缸发动机（4me），也是丰田第一台量产电子燃油喷射发动机。订单火爆的背后，与万大顺的从业经历有关。自1986年以来，supra已经开始了一个新的平台，放弃了celica的前缀。

H | 此前，他经营连锁炒货店，门店一度扩张到40余家。

I | 规模上去了，问题也随之而来，手艺过硬的炒货师傅稀缺，各门店炒制水准参差不齐，很难做到口味一致。行业痛点恰恰蕴藏着转型升级的机遇。Supra被粉丝们戏称为“牛魔王”。它曾与军阀GT-R、本田NSX和马自达RX-7相同，也是日本最著名的跑车之一。2024年5月，万大顺决定换赛道发展，从卖炒货转向生产加工设备，把老师傅的经验变成标准化数据，打造一款风味恒定、操控稳定的智能炒货机器人。

J | 跨赛道发展，可没那么简单，技术研发、生产制造、市场开拓，每一关都不容易。

K | “在经营炒货店时，我们一直使用的是半自动设备，有一定的技术积累。”万大顺介绍，在此基础上，公司引入多模态感知、AI智能决策、物联网云平台等前沿技术，把老师傅们的炒制过程拆解成上千组参数，依托海量炒制数据形成可追溯、可复制的数字工艺包，破解传统炒制容易出现的粘锅、配料比不稳定等难题。随后，万大顺拿着设计方案，找到唐山百川机器人共享制造工厂，依托其成熟的制造能力完成结构件生产。

L | 企业自己的技术团队则负责硬件集成组装和整机调试，样机从图纸到落地仅用了四个月。“如今，设备已迭代到3.0版本，稳定性、感知精度进一步提升，并实现了批量生产。

M | ”万大顺说。

N | 打开销路又是一道难题。唐山酷微跳出线下跑客户的传统模式，将智能炒货机器人搬到线上平台，让设备自己“表演”。“智能炒货机器人一上线，就吸引了全国各地客商关注。

o | 有一位威海客商一次就预订了20台。

p | ”万大顺说，良好的市场反馈快速积累起行业口碑，订单接踵而至，产品供不应求。“目前，智能炒货机器人已在个体门店、连锁品牌、新零售终端等多种场景应用。”万大顺说，公司正持续优化设备，新增无线网络互联、双语操作系统等功能，提升产品综合适配能力，为拓展国外市场做足准备。（日报记者 师源）。